Материалы для разметки дорог различаются по способу нанесения, механизму сушки, толщине, требованиям к оборудованию и долговечности-.
Согласно классификации материалов,-обычно используемой в дорожном строительстве, выделяют пять основных типов:
- Краска для разметки дорог-на основе растворителя
- Термопластичная краска для дорожной разметки
- Краска для дорожной разметки-на водной основе
- Двухкомпонентный-материал для дорожной разметки
- Готовая дорожная разметка
Хотя термин «краска для разметки дорог» широко используется, предварительно сформированные ленты и символы технически не являются красками. Они включены, поскольку подрядчики и дорожные власти обычно сравнивают их с жидкими и термопластичными материалами при выборе проекта.
1. Краска для дорожной разметки-на основе растворителя
Краска для разметки дорог-на основе растворителя представляет собой однокомпонентное-жидкое покрытие. После нанесения растворитель испаряется и оставляет на асфальте прочную разметочную пленку.
Обычно его можно наносить безвоздушным распылением, обычным распылением или прокатыванием без нагрева.
Преимущества
- Простой процесс подачи заявки
- Не требуется термопластичный подогреватель
- Подходит для механического распыления.
- Относительно низкие первоначальные инвестиции в оборудование
- Менее чувствителен к влажности, чем многие продукты-на водной основе.
Ограничения
- Производит выбросы ЛОС во время применения.
- Образует относительно тонкий маркировочный слой.
- Может потребоваться более частое техническое обслуживание при интенсивном движении.
- Дорожное покрытие должно быть чистым и достаточно сухим.
Общие приложения
Краска на-основе растворителя обычно используется для парковок, заводских дорог, дорог с низкой-интенсивностью движения, разметки для технического обслуживания и временного регулирования дорожного движения.
2. Термопластичная краска для дорожной разметки
Термопластичная краска для дорожной разметки поставляется в виде твердого порошка. Обычно он содержит синтетическую смолу, пигменты, наполнители, добавки и стеклянные шарики.
Материал нагревается до расплавления, наносится на дорожное покрытие, а затем затвердевает по мере охлаждения. Его можно наносить методом стяжки, экструзии или распыления.
Преимущества
- Быстрое затвердевание после нанесения
- Толстый и износостойкий-маркировочный слой.
- Подходит для предварительно смешанных и-наклеиваемых стеклянных бусин.
- Хорошая производительность на крупных дорожных проектах
- Может быть разработан для различных климатических условий и методов применения.
Ограничения
- Требуется термопластичный подогреватель и маркировочная машина.
- Температуру материала необходимо контролировать во время плавления и нанесения.
- Длительный или повторяющийся нагрев может привести к обесцвечиванию и деградации смолы.
- Бетонные, полированные или загрязненные поверхности требуют надлежащей подготовки и совместимой грунтовки.
Общие приложения
Термопластичная краска для дорожной разметки широко используется на автомагистралях, дорогах национального значения, городских магистралях, перекрестках, пешеходных переходах и других дорогах, требующих долговечной разметки.
Это особенно практично, когда у подрядчиков уже есть оборудование для плавления и нанесения термопластов.
3. Краска для дорожной разметки-на водной основе
Краска для разметки дорог на водной-основе использует воду в качестве основного носителя. Маркировка образуется по мере испарения воды, а связующее вещество образует сплошную пленку.
Большинство дорожных красок-на водной основе наносятся распылением.
Преимущества
- Меньшие выбросы летучих органических соединений по сравнению с обычной краской на основе растворителей-.
- Упрощенная очистка оборудования
- Не требуется процесс нагрева
- Подходит для высокоскоростного-механического распыления.
- Полезно для проектов с экологическими ограничениями.
Ограничения
- На сушку влияют температура, влажность и поток воздуха.
- Применение в холодных или влажных условиях требует дополнительного контроля.
- Обычно образует более тонкое покрытие, чем термопласт,-наносимый на стяжку.
- Чистота поверхности сильно влияет на адгезию.
Общие приложения
Краску для разметки дорог на водной-основе можно использовать на городских дорогах, парковках, в аэропортах, на промышленных объектах и в других объектах, требующих нанесения распылением и снижения выбросов летучих органических соединений.
Его не следует автоматически классифицировать как временный материал. Его эффективность зависит от связующей системы, толщины пленки, состояния дороги, интенсивности движения и качества нанесения.
4. Двухкомпонентный-материал для дорожной разметки
Двухкомпонентные материалы для разметки дорог-отверждаются в результате химической реакции между двумя компонентами.
В эту категорию входят несколько технологий производства смол, такие как:
- Метилметакрилат или ММА
- Эпоксидная смола
- Полимочевина
- Другие системы реактивных смол
Таким образом, при объяснении материалов для дорожной разметки ММА и эпоксидную смолу не следует рассматривать как совершенно отдельные основные категории.
Преимущества
- Сильная адгезия при правильном нанесении.
- Хорошая стойкость к истиранию и химическому воздействию.
- Подходит для плоской, структурированной и профилированной маркировки.
- Может обеспечить более толстые приложения
- Полезно для специализированных,-высокопроизводительных проектов.
Ограничения
- Пропорции смешивания необходимо точно контролировать.
- Оборудование для нанесения более сложное.
- Необходимо учитывать жизнеспособность и условия отверждения.
- Затраты на материалы и установку обычно выше, чем у обычной дорожной краски.
Общие приложения
Двухкомпонентные материалы-используются на перекрестках, пешеходных переходах, автобусных и велосипедных полосах, в аэропортах, зонах повышенного-изнашивания, а также на объектах, требующих структурированной или высокоэффективной разметки-.
5. Предварительно сформированная дорожная разметка
Предварительно сформированная дорожная разметка изготавливается еще до прибытия на строительную площадку.
В основном они включают в себя:
- Предварительно сформированная маркировка из термопластика
- Полимерная лента для разметки дорог.
- Предварительно-вырезанные стрелки, буквы и символы
- Временная съемная маркировочная лента
Предварительно отформованный термопластик укладывают путем нагревания до тех пор, пока он не сцепится с дорожным покрытием. Некоторые полимерные ленты крепятся с помощью-чувствительного к давлению или отдельного клея.
Преимущества
- Постоянная форма и толщина
- Удобен для стрелок, символов и надписей.
- Быстрая установка для небольших или сложных разметок
- Конструкция и распределение бортов под контролем завода-
- Временные ленты можно удалить, когда они больше не нужны.
Ограничения
- Более высокая стоимость материала на маркированную область
- Подготовка поверхности имеет решающее значение
- Не всегда экономично для длинных непрерывных линий
- Адгезия зависит от текстуры покрытия и способа укладки.
Общие приложения
Готовая разметка в основном используется для стрелок, цифр, предупреждающих знаков, пешеходных зон, участков ремонта и временного регулирования дорожного движения.
Сравнение пяти материалов для дорожной разметки
| Материал | Как это затвердевает | Типовое оборудование | Основная сила | Основное ограничение |
|---|---|---|---|---|
| Краска на основе растворителя- | Испарение растворителя | Распылитель холодной краски | Простое приложение | Выбросы ЛОС и более тонкая пленка |
| Термопластичная краска | Охлаждение после нагрева | Подогреватель и термопластическая машина | Толстая, прочная маркировка | Требуется отопительное оборудование |
| Краска на водной-основе | Испарение воды и образование пленки | Распылитель холодной краски | Снижение выбросов ЛОС | Сушка, чувствительная к погодным условиям- |
| Двухкомпонентный-материал | Химическая реакция | Специальное оборудование для смешивания и нанесения | Специализированное исполнение | Более высокая сложность приложения |
| Предварительно сформированная маркировка | Термосклеивание или клей | Аппликатор горелки или ленты | Последовательные символы и формы | Более высокая стоимость для больших площадей |
Как правильно выбрать материал для дорожной разметки
Учитывайте уровень трафика
Дороги с интенсивным-движением обычно требуют материала достаточной толщины, износостойкости и способности удерживать стеклянные шарики.
Для этих условий обычно используются термопластики и двух-компонентные материалы. Жидкая краска может больше подходить для дорог с -интенсивным движением транспорта или мест, где допустима регулярная перекраска.
Проверьте поверхность тротуара
Асфальт, новый бетон, старый бетон и ранее размеченные дороги имеют разные характеристики поверхности.
Бетонные и гладкие поверхности могут потребовать шлифовки, дробеструйной обработки или грунтовки. Выбор прочного материала не может компенсировать плохую подготовку поверхности.
Оцените климат
Температура и влажность влияют на нанесение и конечные характеристики.
Краске на водной-основе необходимы подходящие условия для высыхания. Формулы термопластов должны соответствовать местной температуре дорожного покрытия и сезонным условиям. Двух-системы компонентов следует наносить в пределах указанного диапазона отверждения.
Подтвердите доступное оборудование
Выбранный материал должен соответствовать оборудованию подрядчика.
Проект термопластика требует оборудования для плавки и укладки. Двух-системы требуют точного смешивающего оборудования. Краски на водной-основе и на основе растворителей-обычно наносятся с помощью оборудования для безвоздушного распыления.
Сравните общую стоимость маркировки
Сама по себе закупочная цена не отражает реальную стоимость проекта.
В расчет также должны быть включены:
- Расход материала на квадратный метр
- Оборудование для нанесения
- Контроль труда и дорожного движения
- Подготовка поверхности
- Ожидаемая частота технического обслуживания
- Стоимость удаления и перемаркировки
Более дешевый материал может стоить дороже, если он требует частой перекраски или дает нестабильное покрытие.
Какой материал для дорожной разметки лучше?
Не существует единственного лучшего материала для каждой дороги.
Выбирайте термопластик, если проект требует прочной, толстой маркировки и у подрядчика есть подходящее отопительное оборудование. Выбирайте жидкую краску, когда важнее простота распыления и быстрое развертывание проекта. Рассмотрите двух-компонентные или готовые системы, если проект требует особых характеристик, структурированной маркировки или символов заводского-изготовления.
Окончательный выбор всегда должен соответствовать местным спецификациям проекта и применимым стандартам дорожной разметки.
Часто задаваемые вопросы
Какой материал для дорожной разметки чаще всего используют?
Это зависит от страны и дорожных властей. Термопластик широко используется на автомагистралях и городских дорогах на многих рынках Азии, Африки и Ближнего Востока. Краски на водной-основе, термопласт и предварительно отформованные ленты также широко используются различными дорожными службами США.
Является ли светоотражающая краска для дорожной разметки отдельным видом материала?
Нет. Отражательная способность — это характеристика производительности, а не основная категория материала. Маркировка на основе термопластика,-на водной основе,-на основе растворителя и двух-компонентов может стать светоотражающей при использовании подходящих стеклянных шариков или других светоотражающих элементов.
Являются ли ММА и эпоксидная смола отдельными категориями дорожной разметки?
Это разные технологии производства смол, но оба они относятся к более широкой категории двухкомпонентных или реактивных материалов для дорожной разметки.
Можно ли наносить термопластическую краску для разметки дорог на бетон?
Да, но бетон должен быть правильно подготовлен. Поверхностные загрязнения и отвердители следует удалить, обычно требуется совместимая грунтовка.
Какая краска для разметки подходит для автомобильных дорог?
Термопласт и двух-компонентные материалы обычно используются при строительстве автомагистралей, но окончательное решение зависит от дорожного движения, климата, состояния дорожного покрытия, требуемой световозвращающей способности и спецификации проекта.
Какую информацию следует предоставить при запросе ценового предложения?
Укажите страну назначения, тип дороги, поверхность дорожного покрытия, метод нанесения, требуемый стандарт, толщину маркировки, цвет и предполагаемое количество.
Заключение
Пять распространенных типов материалов для разметки дорожного покрытия различаются не только по цене, но и по механизму отверждения, толщине пленки, требованиям к оборудованию и подходящим сферам применения.
Надежный выбор должен начинаться с спецификации проекта, дорожного покрытия, климата и условий дорожного движения. Только после подтверждения этих факторов подрядчикам следует сравнивать характеристики продукции и стоимость размеченной площади.
MATESTAR поставляет термопластичные краски и краски для разметки дорог на водной-основе, светоотражающие стеклянные шарики и оборудование для разметки дорог для международных дорожных проектов. Свяжитесь с нами, чтобы сообщить условия вашего проекта и необходимое количество, чтобы получить рекомендации по подходящему продукту.
